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全球首款量產商用氫能自行車,充電兩分鐘騎行百公里

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發布日期:2019-02-21   來源:騰訊數碼  作者:界面新聞  瀏覽次數:378
氫能源作為交通燃料將變得越來越普及,氫能源汽車、自行車及卡車正一步步進入商用量產時代。

2018年1月15日,法國初創企業Pragma Industries(下稱Pragma)推出了一款名為Alpha的氫燃料電池驅動自行車。

去年,這款氫燃料自行車在法國、美國、西班牙和德國等地已銷售了約150輛,銷售對象包括單車出租運營商、快遞公司及市政部門,成為全球首款量產的商用氫能自行車。



Pragma Industries公司團隊部分成員。圖片來源:Pragma Industries官網

2018年8月,Pragma發布公告稱,公司已以83萬歐元(約合人民幣637萬元)的總額完成了第二代氫能源自行車項目的眾籌,比此前預期的30萬歐元目標高出兩倍多。



Alpha氫能源自行車的外表酷似變速自行車。圖片來源:Pragma Industries公司官網

Alpha的外表框架與普通變速自行車類似,擁有車架、車胎、腳蹬部件、前叉組件和鏈條等。

兩者唯一的區別在于,Alpha的車架上安置了一個兩升的儲氫罐及一個動力轉換系統,這使它的重量約達到25千克,比普通自行車重上一倍。



Alpha氫能源自行車的儲氫罐和動力系統。圖片來源:Pragma Industries公司官網

依靠這個儲氫罐,這款自行車可騎行約100公里。目前國內一般電動車的續航里程約為55公里以上。

Alpha沿襲了氫能源汽車燃料加注快及環保的優勢。普通電動車充滿電一般需要三小時,Alpha加注兩升氫氣只需要約兩分鐘,行駛排出的物質只有水。



加氫的接口。圖片來源:中國動力電池網

目前,Pragma正在推出第二代氫能源自行車。Pragma創始人兼CEO Pierre Forte在眾籌會上表示,針對行駛旅程受到氫氣罐大小限制的問題,第二代氫能源自行車將配備一塊100Wh的鋰電池,以在氫能用完時可進行補充,并試圖應用水和鎂粉之間的化學反應原理,使自行車注入自來水就能產生氫氣。

與普通自行車和電動車相比,氫能源自行車的價格較為昂貴。Alpha最開始的售價約為7500歐元(約合人民幣5.83萬元),針對其特制的加氫站售價約為3萬歐元(折合人民幣23萬元)。目前國內普通電動車的售價在2000-3500元之間。

Pierre Forte在眾籌會上表示,預計該氫能源自行車的未來價格可控制在3500歐元(約合人民幣2.68萬元)以內。

在氫能源自行車量產前,氫能源汽車已經先行一步。

截至2018年12月6號,韓國現代汽車公司(下稱韓國現代)的氫能源電動汽車“Nexo”的銷售量已達到約2000臺。韓國現代成為全球首個實現氫燃料電池汽車量產的汽車制造商。“Nexo”是韓國現代于2014年夏季推出的第一代量產氫能源電動汽車。

“到2022年,韓國的氫燃料電池汽車數量將增加到8萬輛左右。”1月16日,韓國財政部長洪南基(Hong Nam-ki)在韓國創新驅動增長會議中表示。



韓國現代旗下的氫能源汽車“NEXO”



氫能源汽車汽車的基本架構。圖片來源:中國動力電池網

韓國現代還預計于2019年底推出全球首款商用氫能源動力卡車。

據韓國《東亞日報》消息,這款商用氫能源動力卡車,源于韓國現代與瑞士氫能燃料電池運營商的一項合作計劃。未來五年內,韓國現代將在瑞士境內銷售1000輛氫動力卡車。

美國最大電動車企業特斯拉也宣布,計劃于2020年前推出氫能源為動力的純電動卡車,名為“純電動半掛卡車”。
 
 
關鍵詞: 自行車 氫能源 氫能
 
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